红色圣地迎喜讯

—广西乐百高速公路今日建成通车

时间:2020-01-08 来源:乐百项目 浏览次数: 作者:赖卫权 夏青 严世宝   【 字体:

壮美红城,千姿百色,红色圣地广西百色2020年1月8日迎来了激动人心的时刻,由中国铁建二十三局集团参与施工的国家高速公路网G69银川至百色公路重要组成路段-广西乐业至百色段(以下简称乐百高速)顺利建成通车,通车仪式在凌云收费站举行,河池市、百色市政府等领导出席本次仪式。该条高速公路的建成通车,标志着革命老区乐业、凌云两县不通高速公路的历史被辛勤奋斗的参建者们改写。至此,百色市区至“世界天坑之都”乐业县的通行时间由过去的5小时缩短至2小时,极大的促进了桂西旅游产业的发展,为沿线人民全面奔小康注入了强劲动力。

参建员工合影留念

乐百高速主线全长169.87公里,连接线长10.48公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速为80公里/小时。全线桥隧比例高达54%,是目前广西桥隧比最高的高速公路。由中铁二十三局集团三公司担负施工的No17合同段,全部位于百色市右江区内,是全线造价最大的合同段,线路起讫桩号为K173+300~K184+671.878,全长11.37公里,线路横穿百色市公墓、东笋煤矿采矿区,连接百罗、隆百高速公路,上跨云桂高铁、323国道、738县道,右江河、澄碧湖湿地保护区,下穿南昆铁路,施工环境复杂。

零开挖进洞的六沙隧道

K181+435-K181+800主线路基泡沫轻质土施工

全线控制性工程-上宋右江大桥

永乐隧道

永乐互通I匝道桥

为了早日建成这条高速公路,乐百项目管理团队自2017年7月1日正式开工以来,科学管理、严密组织,克服工期紧、任务重、征拆难、降雨频繁、施工环境复杂等诸多困难,发扬“铁道兵前无险阻”的优秀精神,不忘初心、牢记使命,按照交通部“绿色品质示范工程”的标准,全力将乐百高速打造成广西美丽高速公路,经过全体参建员工的团结奋战,攻克了路线与既有铁路、高速公路、河道水系、国省县道、文物、湿地保护区共11处交叉施工的难题,在比全线其他16个土建合同段晚交地将近1年的情况下,安全、优质、提前完成了工程节点施工任务,确保了乐百高速安全顺利通车。

广西在建最复杂的高速公路互通枢纽、全线控制性工程-永乐互通全景图

由项目负责修建的拥有11条匝道的广西最复杂高速公路互通枢纽-永乐互通成为该线的一大亮点工程,受到中国工程院院士郑皆连的好评,充分展现了“信得过、靠得住、拉得上、打得赢”的铁军风采,为广西人民交上了一份满意的答卷,为加快百色革命老区、少数民族地区扶贫开发和经济发展,为助力“一带一路”建设及沿线地方扶贫攻坚贡献了中国铁建力量。

全线重点工程-东蚕互通

全线重点工程-上宋互通

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